Dopravní společnost má osm klimatizovaných autobusů a 15 klimatizovaných trolejbusů. „Byli jsme v roce 2012 jedním z prvních dvou českých městských dopravních podniků, které začaly klimatizované vozy MHD pořizovat. Dnes už je to všeobecný trend.. Jako průkopníci této myšlenky jsme museli ze začátku vyřešit několik drobnějších technických komplikací a vytvořit si vlastní pravidla. Kromě počáteční investice do vyšší ceny vozů s klimatizačními jednotkami jsme museli vytvořit i technické zázemí pro jejich průběžnou údržbu,“ uvedl ředitel podniku Josef Kocháň.
Pracovníci údržby vozidel dopravní společnosti každoročně po skončení zimní sezóny, kdy se ve vozidlech převážně topilo, prověřují všechny funkce klimatizačních jednotek. „Každý rok zajišťujeme pro klimatizační zařízení revizní kontrolu. Pořídili jsme si pro tento účel zvláštní zařízení na servisování klimatizace. Provedeme s ním diagnostiku, odsajeme chladicí médium a znovu je napustíme, případně doplníme jeho množství na 5,3 kilogramu, vyměníme pylové a prachové filtry, vyčistíme a vydezinfikujeme výměník tepla, aby se v něm neměly možnost množit žádné bakterie,“ popsal vedoucí údržby vozidel Antonín Červenka.
Dopravní společnost bude v nákupu klimatizovaných vozidel pokračovat. „Týká se to i dvou trolejbusů s bateriemi, jejich dodávka se očekává přibližně v září letošního roku,“ dodal Cekota. Klimatizace se ve vozech spouští automaticky, když teplota uvnitř dosáhne 26 stupňů Celsia. „I když je provoz klimatizovaných vozů o něco nákladnější, už řadu let jdeme cestou zvyšování komfortu dopravy pro cestující. Klimatizace k tomu v horkých dnech patří,“ doplnil Kocháň.
