Velký kámen prolétl rozbitým sklem a přistál na podlaze až na protější straně vozu. Naštěstí zde zrovna žádný cestující neseděl ani nestál. Škoda je vyčíslena na 20 tisíc korun.
Incident se stal v ranních hodinách, když v autobuse seděl pouze jeden cestující. Autobus zrovna vyjel ze zastávky Školní a zařadil se ve Štefánikově ulici do prostředního jízdního pruhu, aby z něj na křižovatce odbočil vlevo do ulice Osvoboditelů. Autobus v tu chvíli stál před křižovatkou na červenou, před sebou měl ještě nákladní automobil. V okamžiku, když už se vozidla začala rozjíždět, uslyšel řidič silnou ránu a řinčení rozbitého skla. Až když vozidlo zabrzdil a mohl se rozhlédnout po interiéru autobusu, uviděl v jeho zadní polovině přibližně deseticentimetrovou díru ve skle bočního okna ze strany od Kolektivního domu. Střepy byly rozházeny na nejbližších sedadlech i na podlaze vozu.
„Pod sedadly na protější straně autobusu ležel těžký kámen. Byl počmáraný nějakou kresbou, připomínající smajlíka, a nápisem, který na první pohled nebyl dostatečně čitelný ani srozumitelný. Později si tento ,předmět doličný´ odvezli policisté. Pachatel zřejmě z místa útoku okamžitě zmizel, protože řidič při pohledu ven již nikoho podezřelého neviděl,“ konstatoval Cekota.
Autobus s rozbitým oknem zůstal stát a čekal do příjezdu policejní hlídky. Na místo dojel pomocný dispečer dopravní společnosti a policisté. Dispečink mezitím vypravil náhradní autobus, který pokračoval na lince 38 místo vynechaného vozu od zastávky Dlouhá směrem na konečnou u Baťovy nemocnice.
Řidič autobusu zasaženého kamenem řídí vozidla MHD v dopravní společnosti už šest let. „Něco podobného se mi ještě nikdy nestalo. Zaráží mě, že si to někdo dovolil v centru města a v místech, kde fungují i kamerové systémy,“ poznamenal řidič po události.
I ředitel dopravní společnosti Josef Kocháň uvedl, že s podobnými násilnými útoky se moc často dopravní podnik nesetkává. „Považuji takové počínání za velmi nebezpečné. Kdyby byl autobus plný cestujících, hrozilo, že kromě hmotné škody dojde i ke zranění lidí,“ poznamenal Josef Kocháň.
Po zdokumentování případu odjel poškozený autobus na opravu do vozovny. „Škoda na rozbitém okně, práce na jeho výměně a náklady na vypravení náhradního vozidla mohou dosáhnout až dvaceti tisíc korun. Přitom tento typ skla není v současné době v žádném skladu v České republice a my jsme jej museli objednat až u výrobce v Itálii,“ uvedl vedoucí údržby vozidel dopravní společnosti Antonín Červenka.
