Ve Zlíně bude jezdit na lince 8 červený trolejbus 9Tr, Otrokovicemi bude zase projíždět na lince 55 modrý autobus 706 RTO v čase přibližně od osmi do 18 hodin jako přidané spoje podle zvláštního jízdního řádu. Ten bude vyvěšen na zastávkách a bude také zveřejněn na internetových stránkách www.dszo.cz.
„V historických vozidlech budou instalovány označovače jízdenek a cestující se budou moci svézt za standardních tarifních podmínek. V historických vozech budou platit všechny druhy jednotlivých i časových jízdenek,“ podotkl Cekota.
Obě historická vozidla rekonstruovali v minulých letech pracovníci údržby ve vozovém depu Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice a zlínská i otrokovická veřejnost se s nimi již mohla několikrát seznámit. „Je to pro naše cestující ukázka toho, jak se cestovalo v městské dopravě o několik desetiletí dříve. Každý si může srovnat současné nízkopodlažní vozy s technickou úrovní tehdejších prostředků MHD. Mnozí si jistě rádi zavzpomínají a historická vozidla jim zpříjemní sváteční dny. Chceme lidem v den státního svátku nabídnout něco navíc nad každodenní fungování MHD,“ uvedl předseda rady jednatelů dopravní společnosti Jiří Ondráš.
Zlínský historický trolejbus Škoda 9Tr byl vyroben v roce 1979 v závodě Škoda Ostrov nad Ohří s výrobním číslem 7227. Vozidlo má pohotovostní hmotnost 8 920 kilogramů, celková hmotnost i s cestujícími činí 16 tun. Vůz je 11 metrů dlouhý a 2,5 metru široký. Výška se staženými sběrači dosahuje 3,24 metru. Maximální povolená rychlost je 60 kilometrů v hodině. Tento vůz byl rekonstruován včetně nátěrů a některých detailů v interiéru do podoby, jak vypadala MHD ve Zlíně a Otrokovicích v 80. letech minulého století. Ve zlínské dopravní společnosti je tento rekonstruovaný trolejbus v provozu od roku 2004.
Autobusy Škoda 706 RTO se vyráběly v závodě Karosa Vysoké Mýto v 50. a 60. letech minulého století. V různých modifikacích byly nasazovány v dálkové, příměstské i městské dopravě. Na linkách tehdejšího Dopravního podniku města Gottwaldova jezdily tyto autobusy od poloviny 50. zhruba do konce 70. let 20. století. Autobus dosahoval maximální rychlosti 86 kilometrů v hodině, měl pohotovostní hmotnost 8 700 kilogramů, 29 míst k sezení a 41 míst k stání. Vůz je dlouhý 10,620 metru, široký 2,5 metru a vysoký 2,980 metru. Rekonstruovaný historický autobus byl opatřen modrým lakem, který používala vozidla MHD až do 60. let. Dopravní společnost dokončila rekonstrukci tohoto autobusu v roce 2011.
Oba historické vozy budou ulicemi Zlína a Otrokovice jezdit i v další státní svátek, a to 8. května.
Fotogalerie
run_function(‚id‘,’41‘,’14271′,’global $wc;$wc=array();$pom=stripslashes(‚342‘); $wc[‚id‘]=(($GLOBALS[‚interpret‘]->is_serialized($pom))? unserialize($pom):$pom);$pom=stripslashes(‚14271‘); $wc[‚unique_id‘]=(($GLOBALS[‚interpret‘]->is_serialized($pom))? unserialize($pom):$pom);$wc[‚function_id‘]=’41‘;‘,’a:0:{}‘); ?>
