V současné době je má ve výpůjčce družstvo s názvem SPBAZ (Sdružení podnikatelů baťovského areálu Zlín). Právě SPBAZ, které smlouvu o výpůjčce uzavřelo v roce 2009, již není ochotné nést zodpovědnost za správu komunikací v celém areálu. S nynějším stavem jsou nespokojení i majitelé a uživatelé nemovitostí, kterým vadí, že návštěvníci areálu musí platit SPBAZ desítky korun za jednotlivé vjezdy či výjezdy.
„Neexistuje řešení, se kterým by někdo mohl být spokojený na sto procent. Město ale musí z pozice vlastníka pozemků převzít zodpovědnost a najít nejlepší možnou variantu a tu poté uplatňovat minimálně několik let. V tuto chvíli necháváme komunikace zaměřovat, kvůli přípravě na jejich převzetí zasedá každý týden od poloviny června speciální komise, kterou město vytvořilo. Následující měsíce budou vyžadovat maximální míru tolerance ze strany všech zainteresovaných osob a stran,“ upozornil Aleš Dufek (TOP 09/STAN), který byl radou města pověřen řešením potíží, které současný systém v bývalém baťovském areálu přináší.
Firmy, které ve výrobním areálu působí, měly do konce července možnost zaslat magistrátu své připomínky k připravovaným změnám. „Dostali jsme je od dvou společností. Týkají se dopravních řešení, jsou v nich ale také třeba požadavky na parkování v areálu,“ sdělila tajemnice magistrátu Helena Eidová, která předsedá speciální komisi, která převzetí komunikací městem připravuje.
Průmyslový areál se rozkládá na ploše asi 60 hektarů. V současné době se v něm nachází 107 budov, ve kterých sídlí asi 200 firem. Celým územím prochází 12 kilometrů silnic, je zde také vybudovaná železniční vlečka. Snahou města je postupně tento areál více otevřít dopravě.
Kromě převzetí komunikací na bývalém území firem Baťa a Svit řeší radnice i situaci v nedalekém výrobním areálu Rybníky. I zde je nutné vyřešit, kdo se v blízké budoucnosti bude starat o komunikace, které jím prochází.
„Musíme tomuto problému věnovat maximální pozornost. Když bude areál fungovat, budou v něm lidé nacházet pracovní příležitosti, což bude dobře i pro město. Možnosti radnice jsou ale v tomto případě omezené. Pozemky pod těmito pozemky nevlastníme, proto narážíme na složité vlastnické vztahy. Na komplexní vyřešení problému nám také chybí finance, potřeba jsou totiž desítky milionů korun. Za této situace je ale nějaké řešení lepší než žádné,“ prohlásil náměstek primátora.
