„Nepočítám-li to, že jsem na sněhu a ledu zapadl do příkopu a musel jsem měnit pneumatiku, dobře vím, že auto teď bude chtít podstatně větší údržbu, než když je suchá zima. Mám obrovské štěstí, že většinou jezdím služebním vozem a po dohodě se zaměstnavatelem jej za stanovených podmínek částečně můžu užívat k soukromým účelům. Opravy a prohlídky platí majitel a to já nejsem,“ říká s úlevou Zlíňan Petr Němec.
„To se nedá nic dělat, o auto se musíte starat jak o manželku, anebo jak o trávník po dlouhé zimě, prostě co nejlépe, ono tu péči vrátí. Letos byly zimní podmínky nesmírně tvrdé, jezdím hodně, mimo jiné mezi Zlínem a horskými středisky, na horách jsou podmínky pokaždé složité, musím vyčlenit peníze a o vůz se postarat,“ vysvětluje svůj přístup Zlíňan Martin Pařízek.
Milan Daníček z jednoho ze zlínských autoservisů: „Doporučuji všem zkontrolovat brzdy, brzdovou kapalinu, ale i celkovou prohlídku. Řidiči jezdili na solených silnicích, dochází k daleko větší agresivitě třeba na brzdové kotouče a desky, to může skýtat velký potenciální problém ve zdánlivě pohodovém jarním provozu.“
„Mám své auto hodně ráda, musím mu věnovat adekvátní péči, je mi jasné, že si po téhle solno-sněhovo-ledové zimě připlatím, ale to se nedá ni dělat,“ popisuje svoji filosofii řidička Barbora Schönová z Otrokovic.
„Absolutně to odmítám, nemůžu si dovolit nechat auto trčet někde v servisu třeba týden, auto bylo drahé, musí něco vydržet, půjdu až na standardní nařízenou prohlídku,“ nabízí jiný pohled na věc Petr Skalička z Ostravy, který dal přednost péči o vlastní a manželčino tělo na regeneračním pobytu v Luhačovicích.
