Manažerka teď spolu s kolegy usilovně shání nové zaměstance. „Nejsou kvalitní frézaři, klempíři, letečtí mechanici, tak se musíme snažit hledat, budeme rozšiřovat výrobu,“ říká žena, která prý pracuje daleko raději s muži než se ženami.
„Klidně se pohádáme, ale umíme to za pár hodin smazat, to je důležité,“ vysvětluje. Dělám s chlapy moc ráda, už odedávna, v otrokovickém Moravanu, kde jsem začínala.
Poslyšte, Vy jste tím létáním už docela posedlá, nebo ne?
Létám moc ráda, ještě raději řídím, tedy organizuji, ale v naší permanentně vylepšované „elčtyřistadesítce“ se tedy občas proletím s velikou chutí.
Na pilotování ale prý nemá čas. „To ne, musela bych začít na kluzácích, udělat si pilotní průkaz, na to opravdu čas není, práce je tolik, že na to ani nemyslím. Snažíme se prorazit na nové trhy třeba do Asie, ale stejně důležité je navazovat na staré kontakty v zemích bývalého Sovětského svazu, konkurence samozřejmě nespí ani vteřinu, nesmíme ani my.“
L 410 to je vlajková loď Kunovických už od roku 1969. Pak se vyráběly i větší letouny L 610. Což tak oprášit jejich výrobu? S tím už by se dalo klidně letět i na dovolenou….
Tohle zatím nehrozí, ale tradice zdejších machrů letecké výroby nás zavazuje, kdoví, třeba dojde i na to, říká téměř v běhu.
Na dovolenou autem nebo letecky?
Stoprocentně letecky, už se moc těším, letadla i lidé musejí dobíjet zdroje, já tak za pár dnů učiním na Kanárských ostrovech…
