Do provozu by měl být tento 4,5kilometrový úsek uveden ke konci roku 2019.
Změny termínů výstavby rychlostní silnice mezi Vsetínem a Valašským Meziříčím jsou již evergreenem. Její první úsek mezi Semetínem a křižovatkou na Ratiboř byl uveden do provozu už v červnu roku 2009. Od té doby se komunální politici, poslanci a senátoři snaží o to, aby se ve stavbě této důležité dopravní tepny pokračovalo co nejdříve. Také vedení vsetínské radnice absolvovalo řadu jednání se zástupci ministerstva dopravy, Státního fondu dopravní infrastruktury a Ředitelství silnic a dálnic ČR, kde se snažilo prosadit urychlení přípravy a uvolnění potřebných finančních prostředků nejen na stavbu samotnou, ale i na výkupy potřebných pozemků.
„Děláme vše pro to, abychom stavbu co nejvíce přiblížili realizaci,“ uvedli před nedávnem po sérii jednání starostka Iveta Táborská a místostarosta Petr Kořenek.
Hlavní slovo má však v této chvíli stát, na němž záleží, zda uvolní finance nutné k pokračování stavby. Podle projektu bude na stavbu úseku potřeba jednu miliardu a 723 milionů korun bez DPH. Na této trase bude nutné postavit 11 mostních objektů, jednu mimoúrovňovou křižovatku, sedm protihlukových stěn v celkové délce tří kilometrů, osm opěrných zdí, provést výkopy v objemu 36 900 metrů krychlových a násypy v objemu 436 500 metrů krychlových.
Podle posledních informací Ředitelství silnic a dálnic ČR počítá s tím, že by na konci roku 2015 vyhlásilo výběrové řízení na zhotovitele. V březnu roku 2016 by tak mohla být stavba zahájena. S uvedením do provozu se počítá na konci roku 2019. Zda však bude tento harmonogram dodržen, není vůbec jisté. Samo Ředitelství silnic a dálnic ČR totiž ve svých informačních materiálech uvádí, že výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, které se nedají předem předvídat. Uvedená data jsou tak pouze orientační.
