Než k opravě dojde, bude na most položena provizorní konstrukce, která umožní průjezd vozidlům včetně autobusů a zemědělské techniky.
Most na krajské silnici, která vede z Chropyně přes Záříčí směrem na hranici kraje a dále do Troubek v okrese Přerov, byl v pravidelném každoročním hodnocení označen naposledy stupněm šest, to je velmi špatný technický stav. Už od roku 2009 zde platí omezení hmotnosti vozidel do šesti tun, jediné vozidlo do 12 tun. Letos v dubnu autorizovaný mostař most znovu prohlédl a zjistil další zhoršení jeho stavu, zejména krajních nosníků. Poruchy konstrukce mají tendenci se rozšiřovat. Mostař navrhl, aby byl průjezd přes tento most dále omezen, a to na vozidla do celkové hmotnosti šest tun, jediné vozidlo sedmi tun, a aby byla doprava vedena jen v jednom jízdním pruhu středem mostu.
„Obyvatelé Záříčí a okolí měli velký zájem na tom, aby doprava přes špatný most nebyla takto drasticky omezena. Nemohly by tu jezdit ani autobusy či zemědělci hospodařící s pozemky. Snažili jsme se jim vyjít vstříc. Do doby, než bude hotov projekt a schválen investiční záměr na stavbu nového mostu, položíme na současný most provizorní ocelovou konstrukci, po které budou moci v jednom jízdním pruhu nadále projíždět i autobusy a zemědělské stroje,“ řekl ředitel Ředitelství silnic Zlínského kraje Bronislav Malý. Přednost v jízdě před protijedoucími vozidly by byla upravena dopravním značením. Vybudování mostního provizoria by přišlo řádově na několik set tisíc korun.
„Současně se bude projektovat nový most a my jej budeme chtít zařadit do investičního plánu příštího roku. Nenastanou-li nečekané komplikace, mohl by se u Záříčí nový most postavit někdy ve druhé polovině roku 2014,“ upřesnil Bronislav Malý.
V posledních letech jde už o třetí most na méně využívaných silnicích III. třídy v okrajových částech Zlínského kraje, který musí Ředitelství silnic Zlínského kraje zbourat a znovu postavit. V roce 2012 to byl most u Kunkovic, letos most v osadě Stanovnice. „I když po těchto silnicích a mostech nejezdí příliš velký počet vozidel, musí být také bezpečně průjezdné a musí umožňovat řádnou dopravní dostupnost těchto oblastí. Proto i zde musíme a budeme investovat do krajské silniční sítě nemalé prostředky,“ dodal Malý.
