Jednání se účastnil náměstek ministra dopravy Kamil Rudolecký, poslanec Parlamentu ČR Petr Kořenek, senátor František Čuba, primátor Miroslav Adámek a další zástupci, kteří se podílejí na přípravě rychlostní silnice R49.
„Projekt propojení České a Slovenské republiky rychlostní silnicí R49 / R6 je pro nás základní prioritou,“ řekl úvodem náměstek ministra dopravy Rudolecký. Účastníci jednání připomněli tři oblasti přípravy od stavby Hulín – Fryšták, která dnes čeká na stavební povolení, přes úsek Fryšták – Lípa kde chce letos investor ŘSD dopracovat projektovou dokumentaci pro územní rozhodnutí, po úsek Lípa – Vizovice – Horní Lideč – hranice se Slovenskem, s potřebou dopracování posouzení tohoto úseku z pohledu ekonomického, technického včetně potřeb ochrany životního prostředí.
„Zařazení do transevropské dopravní sítě propojení České a Slovenské republiky jako devátého nákladního železničního koridoru (Praha – Česká Třebová – Hranice na Moravě – Púchov -Žilina – Košice – Čierna nad Tisou), včetně souvisejícího silničního propojení mezi ČR a SR rychlostní silnicí R49/R6 Hulín – Púchov, nás staví před potřebu efektivně spolupracovat a dokončit přípravu a realizaci do konce roku 2030,“ připomenul Jaroslav Drozd, statutární náměstek hejtmana Zlínského kraje.
Krajské město Zlín jako jedno z posledních krajských měst v ČR je dosud bez obchvatu, nebo alespoň vnitřního městského okruhu a silnice R49 v úseku Hulín – Fryšták – Lípa je spolu s R55 Hulín – Napajedla takovým obchvatem pro tranzitní dopravu. Dnes přetížený průtah třídou Tomáše Bati ve Zlíně je zátěží pro obyvatele a proto „říkáme R49 ano – potřebujeme tento projekt k dalšímu rozvoji města,“ zdůraznil primátor města Zlín Miroslav Adámek.
„Každý problém řeší konkrétní člověk“ připomenul senátor a radní Zlínského kraje František Čuba a spolu s Jaroslavem Kučerou, radním Zlínského kraje odpovědným za dopravu, deklaroval připravenost Zlínského kraje aktivně spolupracovat na všech procesech přípravy a pomoci řešení úkolů, které jsou v kompetenci jednotlivých orgánů a úřadů.
„Dohodli jsme se na vzniku pracovní skupiny, kde budeme průběžně konzultovat aktuální dění souvisejícího s přípravou projektu R 49 a jednou za tři měsíce svoláme koordinační jednání, kde společně vyhodnotíme postup a průběh prací na projektu,“ doplnil předseda Sdružení pro rozvoj dopravní infrastruktury na Moravě Libor Lukáš, které spolu se Zlínským krajem dlouhodobě prosazuje projekt R49 a má v celé záležitosti koordinační roli při tvorbě technicko – ekonomických podkladů a úspěšného průběhu přípravy.
Jaroslav Kučera zároveň zdůraznil, že R49 je základní prioritou Zlínského kraje a připomenul vazbu na zkapacitnění silnice II/490 jako navazující úsek na R4902 u Fryštáku k ulici Sokolské, kterou připravuje Zlínský kraj z Integrovaného regionálního operačního programu.
