Zásah blesku do přesně nezjištěného místa trolejového vedení či stožáru vyvolal v trolejovém úseku Louky – cihelna Malenovice krátkodobé přepětí, na které okamžitě reagovala jedna z bleskojistek. Ta vytvoří krátké spojení trolejové sítě se zemí, aby se odvedla energie blesku do země. Těchto bleskojistek je na trolejovém vedení značný počet. Svou přepěťovou ochranu má i každý trolejbus. Je to nutné pro bezpečnost provozu za bouřek. Bleskojistka zajistí, aby energie případného blesku nezničila nebo nepoškodila elektrickou infrastrukturu trolejbusové sítě.
K úderu blesku do trolejového vedení dochází podle vedoucího elektrotechnického a investičního úseku Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice Petra Tkáče průměrně jen asi jednou do roka. Přepěťová ochrana má správně fungovat tak, že po svedení blesku spojení se zemí opět přeruší, aby mohlo pokračovat normální napájení trolejí a jízda trolejbusů. V sobotu 30. května však došlo k tomu, že bleskojistka poblíž malenovické cihelny v důsledku neobvykle silného proudu blesku, který přes ni prošel, ponechala trolejový úsek v trvalém spojení se zemí. „Do odpojeného úseku proto musel vyjet montážní vůz s našimi pracovníky údržby vrchního vedení, kteří kontrolovali jednotlivě každou bleskojistku, než byla nalezena ta poškozená bleskem. To si vyžádalo určitý čas, kdy bylo trolejové vedení mezi Loukami a cihelnou bez proudu,“ upřesnil technickou stránku problému Petr Tkáč.
Výpadek napájení zmíněného úseku trval od 16.45 do 17.20 hodin a dotkl se pěti trolejbusů na linkách 2 a 6. V jízdě přes odpojený úsek mohly pokračovat jen trolejbusy s pomocným dieselagregátem. Za účelem zmírnění dopadů na cestující vyslali dispečeři dopravní společnosti na výpadkem dotčené linky dva náhradní autobusy.
