Zlínská radnice provedla loni důkladnou revizi s cílem odhalit aktuální technický stav chodníků. S výsledky se mohou seznámit i občané na webových stránkách města. „Chodníky jsme při kontrole rozřadili do pěti kategorií, od výborné jedničky až po havarijní pětku. Což určilo seznam letošních priorit,“ sdělil radní Josef Novák, do jehož kompetencí patří doprava.
Chodníky ve městě Zlíně jsou celkově dlouhé 300 kilometrů. Jejich první ucelený pasport radnice vypracovala v roce 2011, kdy také zavedla nová pravidla pro jejich rekonstrukci. Ve většině případů došlo díky nim ke snížení nákladů oproti předchozím rokům, chodníky mají také vyšší únosnost, takže po nich mohou pojíždět vozy Technických služeb Zlín v rámci údržby.
Opravy komunikací pro pěší jsou pro radnici každý rok velmi důležité. V oblasti dopravy se však zaměřuje i na větší projekty. Mezi ně patří například vybudování Dopravního terminálu, který propojí autobusovou a vlakovou dopravu a také MHD. V plné přípravě je i elektrifikace železniční trati Zlín – Otrokovice, která je ve fázi projekční přípravy.
„V rámci obou projektů spolupracujeme s dalšími subjekty, od státních přes soukromé po Zlínský kraj. Snažíme se prosadit taková řešení, která by lidem ve Zlíně a návštěvníkům města zlepšila a usnadnila každodenní život,“ ujistil Josef Novák.
Chodníky, ale i parkovací místa a cyklostezky, budou letos vznikat i v rámci regenerací panelových sídlišť, například na Podhoří nebo v Malenovicích. „Řešit zde budeme i odpočinkové plochy, zeleň nebo sportoviště,“ vyjmenoval Karel Říha, vedoucí Odboru koncepce a realizace dopravních staveb magistrátu.
Mezi letošní priority z oblasti dopravy letos patří i dokončení rekonstrukce ulice Mostní, která začala v loňském roce.
