Přestavba mostu bude stát více než šest milionů korun a bude hotova nejpozději na začátku letošního prosince.
Podle hlavní mostní prohlídky z roku 2014 je stavební stav nosné konstrukce hodnocen klasifikačním stupněm 5 – špatný, spodní stavba 6 – velmi špatný. Spodní stavba je místy zavlhlá s patrnými průsaky z rubu, patrné jsou vápenné výluhy. Ocelové nosníky jsou postiženy hloubkovou korozí, dolní pásnice nosníků postupně odpadává. Výztuž prefabrikovaných nosníků je obnažená a koroduje, beton odpadává. Beton říms je značně degradován, záchytný systém je nenormový jak typem, tak svojí výškou.
„Nový most bude šikmý, bude mít monolitický železobetonový rám se zavěšenými křídly. Šířka mostu bude 8,6 metru. Na mostě budou železobetonové římsy s ocelovým zábradlím se svislou výplní. Zpevněné dno pod mostem bude v délce obnoveno lomovým kamenem do betonu a doplněno o bermy, umožňující průchod drobným živočichům. Součástí stavby bude výměna konstrukčních vrstev vozovky navazující komunikace,“ poznamenal Cekota.
Smluvní cena za tuto zakázku činí 6,240 milionu korun včetně DPH. Stavba bude financována v celém rozsahu Zlínským krajem prostřednictvím Ředitelství silnic Zlínského kraje. Stavební práce budou zahájeny 21. června a celá stavba bude dokončena a předána krajským silničářům do sedmi měsíců od podpisu smlouvy, tedy do začátku prosince.
Práce si vyžádají částečné omezení provozu po provizorní komunikaci, kyvadlový provoz bude řízený světelnou signalizací a přechodným dopravním značením.
