Stavba za 16,3 milionu korun je spolufinancována prostředky EU v rámci Integrovaného regionálního operačního programu.
Stavební úprava spočívala v obnově obrusné vrstvy včetně lokálních sanací dalších živičných vrstev. Byla odfrézována obrusná vrstva tloušťky 60 milimetrů a zpětně položeny dvě živičné vrstvy o tloušťce 60 a 40 milimetrů. Součástí stavby byla úprava zpevněných krajnic, spočívající v celkové výměně konstrukce včetně sanace zemní pláně, úprava nezpevněných krajnic (očištění, dosypání z vyfrézovaného materiálu), osazení směrových sloupků, obnovení silničních příkop, úprava napojení místních a účelových komunikací a úprava nájezdů a sjezdů na přilehlé nemovitosti. Rovněž byla realizována kompletní rekonstrukce propustku, obnoveno vodorovné a svislé dopravní značení. Původní směrové a šířkové uspořádání bylo zachováno.
„Konečná cena za tuto zakázku činí 16,318 milionu korun včetně DPH. Stavba byla financována s využitím dotace v rámci Integrovaného regionálního operačního programu. Výše dotace IROP má činit 85 procent z uznatelných nákladů, dalších 5 procent prostředků poskytuje státní rozpočet. Zbývající náklady hradí Zlínský kraj prostřednictvím Ředitelství silnic Zlínského kraje,“ upřesnil Cekota.
Stavební práce na silnici u Loukova byly zahájeny v polovině července.
„Silnici II/150, která je v našem kraji dlouhá asi 30 kilometrů a vede ve směru od Přerova přes Bystřici pod Hostýnem do Valašského Meziříčí, řadíme do prioritní silniční sítě Zlínského kraje. Od roku 2008 jsme na ní realizovali devět investičních staveb, z nichž sedm získalo dotace z prostředků Evropské unie. Byly na ní rekonstruovány nebo i nově vybudovány úseky v celkové délce přes 14 kilometrů. Investiční náklady zde přesáhly čtvrt miliardy korun,“ upřesnil šéf Ředitelství silnic Zlínského kraje Bronislav Malý.
