„Je známo, že řidičů nákladních vozidel a autobusů začal být na trhu práce nedostatek. Starší ročníky, u kterých spousta mužů získávala řidičský průkaz pro nákladní automobily na vojně, postupně odcházejí do důchodu a u mladší generace je držitelů tohoto druhu řidičského oprávnění mnohem méně,“ uvedl ředitel DSZO Josef Kocháň. Ve spolupráci s úřadem práce se však dopravcům podle jeho slov daří umožnit zájemcům o řízení autobusů či trolejbusů potřebné rekvalifikace. „Například v loňském roce jsme takto získali devět nových kolegů, letos už šest a další čtyři se právě rekvalifikují. Pro stávající zaměstnance, kteří mají zájem vykonávat práci řidiče MHD, zajišťujeme rekvalifikace v rámci vzdělávacích programů,“ řekl Kocháň.
DSZO svými řidiči a brigádníky pokrývá rozsah přepravy a počet vypravovaných spojů MHD ve Zlíně a Otrokovicích v plném rozsahu. Přesčasová práce řidičů MHD DSZO dosahuje asi pěti procent.
„Přijímáme zájemce o pozici řidiče trolejbusu a autobusu z řad mužů i žen bez rozdílu věku. Pokud někdo ještě nemá potřebný řidičský průkaz a patří do kategorie osob, které jsou vedeny v evidenci úřadu práce, může se rekvalifikovat a naše dopravní společnost mu umožní získat také drážní průkaz.“ upřesnil Kocháň. Mnozí řidiči MHD získali u DSZO potřebnou praxi v řízení delších jízdních souprav (osmnáctimetrová kloubové trolejbusy a autobusy) a samozřejmě nikdo jim nemůže bránit, aby se s touto kvalifikací po několika letech ucházeli například o místa řidičů v dálkové kamionové dopravě, pokud se jim budou jevit jako atraktivnější. „Jsou i případy, že se k nám po čase získávání zkušeností u jiné dopravní firmy a porovnání všech výhod i nevýhod řidiči opět vracejí. Pokud šlo o dobrého řidiče, ani takovým comebackům se nebráníme,“ dodal Josef Kocháň.
