Čisticí vozy Technických služeb Zlín budou v jednotlivých čtvrtích nasazovány postupně od dubna do října. Jak moc se podaří zlepšit životní prostředí v krajském městě, ale záleží také na řidičích. Jejich nekázeň totiž vynaložené prostředky dokáže z velké části zhatit.
Blokové čištění je osvědčenou metodou vedoucí ke zlepšení životního prostředí ve městech. Dochází tím totiž mimo jiné k znatelnému snížení prašnosti. „Po skončení očisty jednoho úseku, například ulice, je na skládku dopraveno odhadem pět až sedm tun špíny a prachu. Týdně tak mluvíme o zhruba 15 tunách,“ představil rozsah a účinek blokového čištění náměstek primátora Patrik Kamas, do jehož kompetence Technické služby Zlín patří.
Vynaložené úsilí i peníze ale mnohdy do značné míry hatí neukáznění řidiči. „Vždy sedm dnů před blokovým čištěním je v konkrétním úseku instalováno přechodné dopravní značení, které upozorňuje na nutnost ponechat prostor bez aut,“ uvedl radní města pro dopravu Josef Novák. I přes tato opatření se ovšem musí čisticí vozy pravidelně vyhýbat mnoha zaparkovaným autům. „Odhadem v ulicích zůstává až dvacet procent aut, jejichž řidiči výzvu ignorují. Tím účinnost čištění klesá klidně až o polovinu – část ulice či prostranství není očištěna vůbec, navíc se smetky dostávají pod zaparkované vozy,“ dodal ředitel Technických služeb Zlín Jakub Černoch.
Magistrát i Technické služby Zlín proto vyzývají řidiče k větší odpovědnosti. „Pokud nenajdou místo v okolních ulicích, mohou řidiči po dobu blokového čištění zajet s vozem na některé z velkých parkovišť, které Technické služby Zlín provozují – například naproti divadlu, v Březnické ulici pod sportovní halou, u obchodního domu Prior či u Velkého kina. Například na parkovišti Březnická stojí parkovné na celý den 30 korun,“ připomenul Jakub Černoch nabídku parkovacích míst.
