Město k testování poskytlo své prostory, na oplátku má v ruce cenné údaje o parkování i koncept záchytných parkovišť. Hlavním přínosem pro město je především seznámení se s aktuálními trendy v oblasti parkování a novými technologiemi.
„To, že se pilotní projekt uskutečnil právě u nás, vnímáme jako klad a jako jednu z možností, jakými cestami se v budoucnu můžeme vydat. Otázka parkování je pro Hradiště, podobně jako pro jiná města, jedním ze stěžejních problémů,“ zhodnotil místostarosta Jaroslav Zatloukal. Z dopravního průzkumu město získalo cenná data o parkování, které by jinak muselo objednávat nebo zajišťovat vlastními silami a z vlastního rozpočtu. K dispozici má také zpracovaný koncept systému záchytných parkovišť, který by mohl zlepšit situaci v centru města. „Za velmi užitečné se dají považovat například detailní informace o obsazenosti parkovišť, které by mohly být v budoucnu pro řidiče důležité,“ konstatoval Zatloukal.
K testování bylo využito celkem pět lokalit v centru města, kde řešitelé instalovali vlastní technologie pro sledování obsazenosti parkoviště. Jednalo se o parkoviště Stojanova (poblíž vlakového nádraží), Palackého náměstí – jih (u hotelu Grand) a Palackého náměstí – sever (směrem k autobusovému terminálu), ulice Nádražní a Komenského náměstí (u ZŠ UNESCO). Dále byla do projektu zahrnuta čtyři parkoviště s vjezdovými a výjezdovými závorami, u nichž byla použita již dostupná data z webu města. Jmenovitě šlo o parkoviště u vlakového nádraží ČD – Jih, ČD – Sever, záchytné parkoviště Na Stavidle a parkoviště u OD Centrum (Albert, Billa) vedle autobusového terminálu.
Na pěti zmíněných parkovištích byly instalovány detekční systémy využívající videodetekce a vozovkových detektorů, tzv. „puků“. Videodetekce je způsob analýzy obrazu, pomocí které lze z videozáznamu zjistit přítomnost vozidla a přečíst jeho registrační značku. Vozovkové detektory pracují na principu měření magnetického pole a umožňují zjistit, zda na daném parkovacím místě stojí vozidlo, případně je lze použít i na detekci průjezdu.
Testovány nebyly pouze systémy pro sběr dat a jejich spolehlivost v městském provozu, ale také využití těchto dat v rámci inteligentního managementu parkování, jehož součástí je i webová aplikace. Ta pak může například poskytnout řidičům přes navigace on-line informace o dostupnosti volných parkovacích míst na konkrétních parkovištích ve městě, vyhledat nejbližší volná parkovací místa u určeného cíle, ale také informovat o cenách parkovného. Případně je možné po zaparkování přes aplikaci přímo bezhotovostně uhradit parkovné.
Získaná data již město částečně zohlednilo v rámci připravované koncepce dopravy v centru města a zpracovávaného plánu udržitelné městské mobility. Aktuální dopravní průzkumy v Uherském Hradišti nastiňují, že automobilový provoz na průjezdních úsecích komunikací nijak zásadně nenarůstá, přesto na parkovištích přibývá vozidel. „Regulace parkování s dalšími postupnými kroky se tedy jeví jako správný a do budoucna nezbytný krok k udržitelnosti statické dopravy ve městě,“ uzavřel místostarosta Zatloukal.
