Cyklostezka Bečva tvoří základ, město posiluje i vnitřní dopravu
Rožnov patří mezi beskydská města, která v posledních letech výrazně rozvíjejí infrastrukturu pro cyklisty. Páteřní trasou regionu je Cyklostezka Bečva, jejíž rožnovský úsek mezi Horní Bečvou a Valašským Meziříčím měří 30,8 kilometru.
Radnice se však nezaměřuje pouze na propojení s okolními obcemi. Velký důraz klade také na bezpečnou cyklodopravu přímo ve městě, která má nabídnout alternativu k stále rostoucí automobilové dopravě.
Nové trasy propojí sídliště, centrum i další části města
Město aktuálně připravuje několik projektů, které mají rozšířit síť cyklostezek a smíšených komunikací. Mezi plánované stavby patří například propojovací stezka u firmy Elektroprojekta, cyklopropojení sídliště s centrem nazvané Cyklošvestka nebo smíšená cyklostezka na ulici 1. máje.
Cyklošvestka povede od kruhového objezdu u Penny marketu přes centrum města na Masarykovo náměstí a následně zpět s napojením směrem k ulici Letenská. Práce na projektu už probíhají a podle současných plánů budou pokračovat minimálně do roku 2027.
Přečtěte si také: Moderní doprava bez jízdních řádů. Rbus vyjel do ulic Rožnova a Dolní Bečvy
Ulice 1. máje získá novou smíšenou stezku
Na projekt Cyklošvestky naváže také úprava ulice 1. máje. Vznikne zde smíšená stezka pro chodce a cyklisty v délce několika set metrů a současný chodník se rozšíří.
„V současnosti máme ve městě jak cyklotrasy, které pouze kopírují současné silnice, tak i cyklostezky a smíšené stezky pro cyklisty a chodce. Snažíme se každý rok tuto síť rozšiřovat, protože současný nárůst automobilové dopravy je do budoucna neudržitelný. Ve městě musíme hledat jiné možnosti přepravy osob a cyklostezky i smíšené stezky jsou jednoznačně jedním z nejlepších řešení,“ uvedla místostarostka Markéta Blinková.
Prioritou je také bezpečné spojení na Pindulu
Podle místostarostky patří mezi další důležité projekty zejména propojení Rožnova směrem na Pindulu.
„Kromě prací na již zmíněné Cyklošvestce, která se rozšíří k Rosavě a dále k bazénu a Svazarmovské ulici, je naší prioritou trasa z Rožnova na Pindulu,“ doplnila Markéta Blinková.
Město hledá možnosti dalších propojení
Rozvoj cyklodopravy v Rožnově nekončí pouze u současně připravovaných staveb. Radnice hledá řešení také pro další směry – například trasu na Valašskou Bystřici nebo na Hutisko-Solanec.
Tyto projekty jsou však podle města velmi složité. Komplikace představují především výkupy pozemků, hledání dohody se státními úřady i stanoviska dopravních orgánů.
Významnou roli hrají také náklady. „Metr cyklokomunikace se pohybuje přibližně od deseti do šestnácti tisíc korun, což je pro městský rozpočet limitující. Jsme proto závislí na dotačních možnostech,“ uzavřela místostarostka Markéta Blinková.
