Na stavbě se betonuje a budují se mosty
„Na stavbě nové silnice I/57 intenzivně pracujeme. Budujeme násypy zemního tělesa, mostní pilíře a opěry, včetně bednění. Provádíme betonáže a montáže výztuže. Na mostech přes Vsetínskou Bečvu aktuálně montujeme podpěrné skruže a bednění pro nosnou konstrukci mostu,“ uvedl správce stavby Jan Šváb z Ředitelství silnic a dálnic.
Současně probíhají práce i na přeložkách inženýrských sítí a výstavbě opěrných zdí v obcích Bystřička a Jablůnka. V úseku u Pržna jsou už hotové přeložky plynovodu a sanace podloží, nyní zde roste most přes Ulicový potok a přilehlé opěrné zdi.
„Následovat bude realizace kotvené zárubní stěny, která zajistí stabilizaci svahu pod místní osadou V Sojném,“ doplnil Šváb.
Důležitá dopravní tepna Valašska
Silnice I/57 je hlavní spojnicí Opavy, Fulneku, Nového Jičína, Valašského Meziříčí a Vsetína až ke slovenské hranici. Patří mezi nejvytíženější komunikace v regionu – denně po ní projede kolem 13 tisíc aut. Nová čtyřpruhová přeložka má dopravě výrazně ulevit, zvýšit bezpečnost a zajistit napojení na dálnici D1.
Nový úsek vyjde na 1,7 miliardy korun
Projekt „I/57 Semetín – Bystřička, 2. stavba“ zahrnuje 4,4 kilometru nové silnice s celkem 111 stavebními objekty. Stavbu zajišťuje sdružení firem MI Roads, Doprastav a Duna Aszfalt. Přeložka povede mimo zastavěné oblasti a po dokončení se stane klíčovou dopravní tepnou mezi Vsetínem a Valašským Meziříčím.
Práce byly zahájeny v září 2024 a zprovoznění se plánuje na podzim roku 2027.
Celkové náklady činí 1,7 miliardy korun bez DPH.
Řidiče čekají jen drobná omezení
Dobrou zprávou je, že po dobu výstavby zůstane silnice průjezdná, řidiči by ale měli počítat s pohybem stavebních vozidel a dbát na zvýšenou opatrnost.
Další novinky ze Zlínského kraje najdete na zlin.cz.
