Vsetínská radnice plánovala výstavbu tohoto úseku cyklostezky více než dvacet let. Nakonec se ji podařilo vybudovat díky dotacím a spolupráci se společností Kotrla, kde úsek začíná. Kvůli komplikovanému terénu a blízkosti silnice první třídy se jednalo o nejnáročnější a nejnákladnější etapu cyklostezky Rokytenka.
„Je velkým přínosem také pro zaměstnance Irisy a dalších firem v areálu, kteří chodí do práce pěšky nebo na kole. Dosud se pohybovali na silnici s velkým provozem, na které jsou z jedné strany svodidla a ze druhé opěrná zeď a pohyb zde je, obzvlášť v zimě, nebezpečný,“ uvedl starosta Vsetína Jiří Čunek.
Součástí cyklostezky je čtyři sta metrů dlouhá ocelová lávka založená na betonových patkách s mikropiloty, stavba opěrné zdi naproti areálu firmy Kotrla a oprava stávající opěrné zdi u areálu firmy Irisa.
„Lávka je také osvětlena v rámci její stavby vznikl nový přístřešek autobusové zastávky Rokytnice-Irisa, která je bezbariérově napojena na cyklostezku,“ zmínil místostarosta Vsetína Jiří Růžička.
První, dvousetmetrový úsek cyklostezky Rokytenka vznikl v roce 2020. O tři roky později na něj navázala stavba dalších dvou úseků – mezi areály firem Kotrla a Irisa a od areálu společnosti Irisa po hranici katastrů města Vsetín a obce Lhota u Vsetína. Dříve v letošním roce pak město otevřelo 350 metrů dlouhý úsek vedoucí podél hasičské zbrojnice ve „staré“ Rokytnici.
Momentálně je tedy cyklistům i pěším k dispozici zhruba 1,5 kilometru cyklostezky. Další navazující etapa je v přípravě.
„Cyklostezka dále povede do centra převážně kolem silnice I/69 do sídliště Rokytnice a následně směrem do centra. Momentálně jsme ve fázi příprav a získávání povolení,“ uzavřel Růžička.
