Definitivní ústup od nafty
Hlavním důvodem ambiciózního projektu je ekologičtější a úspornější provoz vlakových souprav.
„V rámci soutěžené zakázky chceme od roku 2029 ve Zlínském kraji nasadit celkem sedm vlakových jednotek s bateriovým pohonem a dvanáct vlakových jednotek s elektrickým pohonem. Ty nahradí soupravy s dieselovým pohonem, oproti kterým budou ekologičtější a nabídnou i úspornější provoz,“ řekl statutární náměstek hejtmana Zlínského kraje pro oblast dopravy Radek Doležel.
Kraj získal dotaci
Zlínskému kraji se na pořízení sedmi vlakových jednotek s bateriovým pohonem a sedmi vlakových jednotek s elektrickým pohonem podařilo získat dotaci 1,7 miliardy korun z Modernizačního fondu financovaného Evropskou unií.
„Tu bude moci využít právě dopravce, který vzejde z vyhlášeného výběrového řízení. Zbývajících pět vlakových jednotek nebude pořízeno z dotace, a nemusejí tak být nové,“ informoval mluvčí Zlínského kraje Jan Vandík.
Kde budou nové vlaky jezdit?
Nové vlaky budou jezdit na Zlínsku, Valašsku, Slovácku i Kroměřížsku.
Konkrétně půjde o linky Hranice na Moravě – Horní Lideč – Střelná, Valašské Meziříčí – Rožnov pod Radhoštěm, Valašské Meziříčí – Frenštát pod Radhoštěm, Vsetín – Velké Kralovice, Horní Lideč – Bylnice, Kojetín – Valašské Meziříčí, Kroměříž – Zborovice, Přerov – Břeclav, Otrokovice – Vizovice, Kyjov – Veselí nad Moravou – Uherské Hradiště a Staré Město – Luhačovice/Bylnice.
Zajímá vás dění v dopravě v našem regionu? Více zpráv najdete na webu zlin.cz.
