Město dělá maximum
„Plně chápu rozčilenost lidí. V řadě ohledů máme ale svázané ruce, protože Zlínský kraj zde připravuje jinou stavbu a nemůžeme povolovat dvě stavby zároveň v jednom území. Přesto děláme maximum možného. V minulosti jsme postavili kruhový objezd pod Jižními Svahy i opravili ulici Padělky IX a teď jsme finálním seřízením semaforů odstranili kolony směrem na Fryšták a k D49,“ uvedl náměstek primátora pro dopravu Michal Čížek.
Klíč k novému přivaděči k D49 však leží v legislativě.
„Naše kroky stále účelově blokují ekologické spolky, i když jsme ochraně přírody vyšli maximálně vstříc. Věřím, že nový stavební zákon tyto obstrukce ukončí a přednost konečně dostanou lidé a bezpečná doprava,“ pokračoval Čížek.
Provoz už je plynulejší
Dopravní uzel na výjezdu z města dlouhodobě trápily zácpy, zejména v odpoledních špičkách ve směru na Fryšták a směrem k D49. Vedení města proto přistoupilo k několika zásahům a opakovaně upravilo dynamiku a intervaly stávající světelné signalizace.
„Výsledek se dostavil. Kolony se podařilo odbourat a provoz je v těchto dnech výrazně plynulejší,“ informoval mluvčí Zlína Tomáš Melzer.
Mohlo by vás zajímat: Boněcký rybník ve Zlíně se promění v novou čtvrť. Vznikne zde až 400 bytů
Nastupují inteligentní semafory
Město zároveň schválilo celkovou modernizaci této křižovatky. V nejbližší době zde začnou fungovat plně inteligentní semafory.
„V reálném čase a v každou denní i noční hodinu budou reagovat na hustotu provozu a automaticky upřednostňovat nejvytíženější směry,“ vysvětlil Melzer.
Propojení D49 se silnicí I/49
Klíčovým milníkem pro celou aglomeraci je pak samotná stavba přivaděče k dálnici D49 a jeho propojení se silnicí I/49. Na financování tohoto strategického projektu se společně podílejí stát a Zlínský kraj – vláda na stavbu uvolnila 780 milionů korun.
„Zlínský magistrát v rámci koordinace připravuje klíčový navazující třetí úsek, známý jako obchvat Zálešné, pro který již má vydané územní rozhodnutí,“ dodal Tomáš Melzer.
