Systém může dát přednost záchranářům i MHD
Dokončení stavebních prací na křižovatce ulic Gahurova a Vodní je poslední velkou etapou modernizace. Samotné semafory ale zatím do ostrého provozu nepřejdou. Do konce roku budou pokračovat instalace technologií, testování a dolaďování celého systému.
Ten zahrnuje také technologii C2X, která umožňuje komunikaci mezi vozidly a dopravní infrastrukturou. Díky ní bude možné například upravovat řízení semaforů tak, aby usnadnily průjezd sanitkám nebo vozidlům městské hromadné dopravy.
„Nejde pouze o výměnu semaforů. Zlín postupně získává komplexní systém, který bude umět dopravu sledovat, vyhodnocovat a podle aktuální situace také řídit,“ uvedl radní pro dopravu Václav Kovář. Systém má městu zároveň přinést lepší přehled o skutečné dopravní situaci.
Sanitka projela trasu přibližně o dvě minuty rychleji
Přínos nového řešení už město ověřilo při praktickém testu. Na trase mezi Krajskou nemocnicí Tomáše Bati a Malenovicemi vyrazily dvě sanitky. Jedna z nich měla komunikační zařízení umožňující spojení s novými křižovatkami.
Vozidlo vybavené novou technologií dorazilo k pacientovi a následně zpět do nemocnice přibližně o dvě minuty dříve. Na testované trase to znamenalo zrychlení zhruba o deset procent.
Přečtěte si také: Konec chátrání. Bývalé kino Květen se už brzy promění v nové kulturní centrum
„U běžného řidiče může být několik desítek sekund na jedné křižovatce téměř nepostřehnutelných. U záchranářů ale každá ušetřená minuta může znamenat velmi mnoho. Dvě minuty v rámci jedné zásahové trasy jsou proto pro nás velmi povzbudivým výsledkem. Zároveň je důležité zdůraznit, že systém stále testujeme a ladíme. Chceme, aby od 1. ledna 2027 fungoval spolehlivě a aby jeho přínos pocítili všichni účastníci dopravy,“ doplnil Kovář.
Novinku vítá také Zdravotnická záchranná služba Zlínského kraje. Její ředitel Jan Šebek Cholewa upozornil především na bezpečnost. „Klíčovou věcí je snižování rizika nehod na křižovatkách při jízdě za pacienty,“ uvedl.
Modernizace se týká 45 křižovatek a přechodů
Do konce roku budou ve Zlíně přibývat další součásti systému. Patří mezi ně meteorologické stanice, SOS hlásky, tři nové proměnné informační tabule a také kamery u železničních přejezdů.
Celkem se projekt týká 45 světelně řízených křižovatek a přechodů. S náklady bezmála 227 milionů korun jde o jednu z nejvýznamnějších dopravních investic města posledních let. Předpokládaná podpora z Evropského fondu pro regionální rozvoj činí 150 milionů korun, dalších 75 milionů uhradí město.
Projekt se realizuje metodou design & build. To znamená, že za projektovou dokumentaci i samotné provedení odpovídá jeden zhotovitel – v tomto případě společnost CROSS Zlín.
