Pořadatelem akce se záštitou předsedů vlád České i Slovenské republiky, předsedy Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR, ministra dopravy ČR, ministra dopravy a výstavby SR, hejtmanů Olomouckého, Moravskoslezského a Zlínského kraje a předsedů Trenčianského a Žilinského kraje a primátora statutárního města Zlín je Sdružení pro rozvoj dopravní infrastruktury na Moravě. „Cílem našeho sdružení je aktivně ovlivnit a urychlit proces přípravy prioritních projektů. Ty doplácejí na nedostatky v legislativě, což ve svém důsledku neúměrně prodlužuje celý proces přípravy staveb,“ říká předseda Libor Lukáš. „Je jasné, že musíme dál zvyšovat tlak na úpravu stavební legislativy. Jen tak můžeme zkrátit přípravu staveb,“ dodává.
Luhačovická výzva
Účastníci konference také přijali Luhačovickou výzvu 2018, která mimo jiné apeluje na urychlené řešení problémů s výstavbou důležitých komunikací v regionu střední Moravy. V oblasti silniční infrastruktury jde především o dořešení obstrukcí ekologických aktivistů a následné neprodlené zahájení výstavby dálnice D49 stavbou 4901 v úseku Hulín – Fryšták, dále dokončit výstavbu D1 či urychlit výstavbu dálnice D55 v úseku Olomouc – Přerov a v úseku Otrokovice – Staré Město – Uherské Hradiště – Bzenec. V případě železniční dopravy patří mezi priority modernizace trati 331 Otrokovice – Zlín – Vizovice (včetně terminálu Zlín-město) či zdvoukolejnění trati Brno-Přerov a elektrizace navazujícího propojení Kojetín – Kroměříž – Hulín. Odborníci se na konferenci věnovali i vodní dopravě. Nezbytná je podle nich výstavba plavební komory na řece Moravě – jez Bělov, čímž dojde k očekávanému prodloužení turistické trasy Baťova kanálu z Rohatce až do Kroměříže. Pro region bude impulzem i pokračování v přípravě plavebního propojení rekreační oblasti Pahrbek v Napajedlech s korytem řeky Moravy. /tz/
