Vedení energetického gigantu město odpovědělo, že jeho nabídka byla sice velkorysá, ale že se nakonec rozhodli zamířit do města, které má několik stovek tisíc obyvatel a lepší dopravní a leteckou dostupnost.
„Námluvy jsou u konce. Společnost RWE AG sice vyhodnotila naši nabídku jako velmi zajímavou, na druhou stranu ale zcela nesplnila její představy,“ přiznal primátor Zlína Miroslav Adámek (TOP 09/STAN).
Společnost RWE AG se nabídkou Zlína několik měsíců seriózně zabývala. Ve prospěch Zlína mluvilo především to, že má výhodnou polohu uprostřed Evropy, připravené rozvojové plochy a jeho samospráva je vstřícná vůči příchozím investorům. Významnou výhodou je i široká nabídka kvalifikovaných lidských zdrojů, a to zejména díky absolventům Univerzity Tomáše Bati. „Ve snaze přivést do Zlína významné zaměstnavatele budeme pokračovat. Naši nabídku ještě určitě vylepšíme,“ dodal Adámek.
Fakt, že město může být pro významné investory velmi atraktivní, potvrdily i závěry nedávno dokončeného dokumentu s názvem Strategie rozvoje statutárního města Zlína do roku 2020. Jeho analytická část identifikovala, že Zlín má dobře rozvinuté podnikatelské prostředí s nadprůměrným podílem průmyslové výroby a disponuje kvalitní pracovní silou. Rozvojový potenciál města v oblasti podnikání je však omezen nedostatkem rozvojových ploch pro smíšenou výrobu a průmysl. „Z tohoto důvodu již začala příprava uceleného přehledu rozvojových ploch pro investory na území města,“ konstatoval náměstek primátora Miroslav Kašný (KDU-ČSL), který je jedním z garantů vytvoření strategie.
Oproti nedávným rokům už není zásadním handicapem Zlína dopravní dostupnost. „Rozšíření klíčové silnice spojující Zlín s Českou republikou, I/49, je před dokončením, dálnice vede až k Otrokovicím. Ty jsou navíc významným železničním uzlem,“ dodal zastupitel Vojtěch Jelínek, který se podílel na přípravách podkladů pro RWE AG.
