Cestující nemusí řešit jízdenky
Právě odstranění samotného odbavení je hlavní myšlenkou projektu BIBO Next, na kterém budou spolupracovat švýcarská společnost FAIRTIQ, německý Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) a Integrovaná doprava Zlínského kraje (IDZK).
Technologie Be-In/Be-Out funguje na jednoduchém principu. Cestující se při nástupu nemusí aktivně odbavovat a při výstupu nic nepřikládá ke čtečce. Systém jeho cestu sám zaznamená a následně vypočítá odpovídající jízdné.
Projekt se zaměří na řešení, které dokáže fungovat bez takzvaných beaconů, tedy speciálních vysílačů umístěných ve vozidlech. Právě jejich odstranění může usnadnit případné rozšíření technologie do dalších dopravních systémů.
Testovat se bude ve Zlínském kraji i ve Frankfurtu
BIBO Next potrvá dva roky, od září 2026 do srpna 2028. Technologie se bude testovat ve dvou odlišných prostředích – ve Zlínském kraji a v metropolitní oblasti Frankfurtu nad Mohanem.
Zatímco Frankfurt nabídne zkušenost z rozsáhlé městské a příměstské dopravy, Zlínský kraj umožní ověřit fungování technologie také v regionální dopravě s větším podílem venkovských oblastí. Partneři tak budou moci porovnat, jak si systém vede v různě uspořádaných dopravních sítích.
Nejde přitom jen o technickou zkoušku. Projekt bude sledovat také to, jak cestující na nový způsob odbavování reagují, zda mu důvěřují a jak vnímají například otázky soukromí nebo přístupnosti.
Mohlo by vás zajímat: Máte nás v kapse. Aplikace Záchranka nově naplno propojuje Zlínský kraj se záchranáři
„Dalším krokem v oblasti digitálního odbavování není jen zjednodušit nákup jízdního dokladu – jde o to, aby proces odbavení jako takový zcela zmizel,“ říká Gian-Mattia Schucan, zakladatel a spolu-CEO společnosti FAIRTIQ. „Prostřednictvím projektu BIBO Next tuto vizi posouváme o krok dál a připravujeme odbavování BIBO na nasazení v celé Evropě. Společně s IDZK a RMV chceme ukázat, že technologie může spolehlivě fungovat v různých dopravních systémech, při různých očekáváních cestujících a v odlišných regulačních prostředích, a připravit tak půdu pro její komerční nasazení.“
Jízdenka by se mohla stát prakticky neviditelnou
Pokud se technologie osvědčí, může podle zapojených partnerů výrazně zjednodušit cestování především lidem, kteří veřejnou dopravu nevyužívají pravidelně. Turisté, příležitostní cestující nebo lidé, kteří se v systému jízdenek příliš neorientují, by nemuseli před každou cestou řešit, jaký doklad potřebují.
Pro pravidelné cestující zase může znamenat méně situací, kdy člověk zapomene jízdenku aktivovat nebo ji při nástupu přiložit ke čtečce.
Podpora na projekt přišla z programu EIT Urban Mobility Strategic Innovation Open Call 2026.
