Plachty napnout, start! Jadran patří České námořní rallye

Na 30. České námořní rallye má zastoupení i Zlínský kraj. Foto: archiv 30. ČNR (Pavel Nesvadba)
BIOGRAD- To, že patří Jadranské moře v Chorvatsku od června do září ve velkém českým turistům, je věc známá přímo notoricky a spoustu let. Ale počátkem října už je to jaksi méně obvyklé. Teď totiž patří vlny pořád teplého Jadranu za parádního slunečního svitu a příznivého větru České námořní rallye. Jde o hezky jubilejní 30. ročník Mistrovství České republiky v námořním jachtingu. Pod pokličku méně známého sportovního odvětví můžeme v Chorvatsku nahlédnout s ředitelem šestidenního závodu jachet Tomášem Stejskalem.

Nejdříve, prosím, pane řediteli, když pro web zlin.cz, jaké je zastoupení Zlínského kraje?

Závodu se pochopitelně účastní jachtaři z celé republiky. Máme tu i řadu Slováků. Hodně posádek je například z Brna. Zlínský kraj zastupuje Jeremiáš Přikryl z Lodních sportů Kroměříž.

Jak vlastně vypadá složení posádek jachet?

Ve dvou kategoriích FIRST 36 a ELAN E4 se jedná o podobné lodě s posádkou početnou maximálně do osmi lidí. Lodě jsou dlouhé do 11 metrů. Tolik ryzí základ, aby si i na dálku každý udělal svůj přehled.

Jaká porce plavby čeká na moři na posádky?

Během šesti závodních dnů uplují lodě zhruba 150 námořních mil. Zatím je vítr v pohodě, ale jaké budou podmínky během celého závodu, uvidíme později. Silnější vítr čekáme během čtvrteční a páteční etapy.

Mohlo by vás zajímat: Dobrá zpráva letí ze Španělska. Fotbalová Barça Academy se vrátí do Zlína

Kolik jachet vlastně do mistrovství republiky vyrazilo?

V okolí Biogradu závodí jedenadvacet posádek. Z toho jsou dvě ryze ženské. A pak máme ženy a dívky v dalších dvou jachtách, kde je vždy jen jeden muž v pozici kapitána.

Ony jsou na palubě při závodech asi funkce přesně rozděleny, nemýlím se?

V šesti až osmičlenných posádkách jsou opravdu funkce předem dány. Vedle kapitána jsou to kormidelník, navigátor, trimer, taktik a další. Vzájemná zastupitelnost je možná, ale nebývá to zvykem.

Samozřejmě jde o plachetnice. Takže plachty, ale co další výbava?

Jistě, hlavním pohonem jsou samozřejmě plachty. Ale v případě, že nefouká, využije se k pohonu zabudovaný dieslový motor. K další výbavě patří spousta lan, kladek, kování, navigačních přístrojů a bezpečnostního vybavení.

Jaká je vlastně optimální síla větru pro podobné regaty?

Ideální síla větru je kolem 12-16 uzlů. Maximum, ve kterém můžeme dle předpisů svazu jachtingu závod odstartovat, je 23 uzlů. Což je vítr asi 42 kilometrů v hodině.

Pro zajímavost, kde se ta česká elita v těchto dnech pohybuje?

30. Česká námořní rallye startovala v Biogradu. Během týdne se posádky pohybují v oblasti Murterského moře. Navštívíme například přístavy Žut, Sali, Drage. Vítěze České námořní rallye a mistra republiky budeme znát v sobotu.

Takže, dobrý vítr do plachet!

Díky, ten je velmi důležitý.

Zobrazit fotogalerii >>