Poloviční náklady
Kvůli vysokým cenám nyní stojí nafta na kilometr jízdy autobusem kolem šestnácti korun. U trolejbusu a elektrobusu jsou náklady na elektřinu na necelých osmi korunách.
„Tato částka se navíc nebude na rozdíl od nafty výrazně měnit, protože elektrickou energii nakupujeme společně s městem Zlínem, jedním z našich zřizovatelů, a její cenu máme dlouhodobě zafixovanou,“ upozornil ředitel DSZO Josef Kocháň.
Dlouhodobá sázka na elektromobilitu
Sázka na elektřinu na úkor nafty je u DSZO dlouhodobá a je stále výraznější. V rámci právě probíhající velké modernizace vozového parku pořídila dopravní společnost letos i s pomocí evropských dotací už 7 nových elektrobusů, 6 kloubových bateriových trolejbusů a 10 bateriových krátkých trolejbusů.
„Je potřeba poděkovat našim zřizovatelům, tedy městům Zlín a Otrokovice, že jsou nakloněni modernizaci vozového parku a že nás podporují v orientaci na elektromobilitu. Nyní se ještě více ukazuje, jak prozíravý to je postoj,“ sdělil Josef Kocháň a dodal, že bateriových trolejbusů by postupně mělo být až 25.
Mohlo by vás zajímat: Jízdenky nechte doma! Na Mezinárodní den bez aut bude jezdit MHD ve Zlíně a Otrokovicích zdarma
Staví se nové tratě trolejového vedení
Navyšování počtu trolejbusů a elektrobusů přizpůsobuje DSZO i počet linek MHD, na kterých mohou být nasazovány.
„Na několika místech Zlína a Otrokovic se nyní prodlužují trolejová vedení a staví se i nové tratě. Do provozu by se měly postupně dostávat ještě v letošním roce,“ prohlásil vedoucí dispečinku DSZO Jan Tesař.
Vozidla na naftu mají své místo
Orientace na elektromobilitu však neznamená úplný konec vozidel s dieselovým pohonem.
„Určitý počet si musíme zachovat, například kvůli krizovým situacím, při kterých by došlo k přerušení dodávek elektrické energie. Máme také linky, kde je i nadále výhodnější nasazovat vozidla jezdící na naftu,“ vysvětlil vedoucí dopravního úseku DSZO Ondřej Vašulka.
DSZO se podařilo během posledních 12 měsíců obměnit vozový park téměř z poloviny. Pořizování moderních vozidel umožňuje postupně vyřazovat ty starší s vysokými nájezdy. Aktuálně tvoří flotilu dopravní společnosti 59 trolejbusů, 45 autobusů a 8 elektrobusů.
