Pontony budou v permanenci až do června
Aktuálně je na mostě umístěn jeřáb, který pontony o rozměrech 6 x 8 metrů snáší na řeku. Stavbaři je budou využívat až do začátku června.
„Budeme z nich dělat kompletní sanaci, která zahrnuje očistění stávající konstrukce mechanicky a tryskáním, ochranu obnažené výztuže antikorozním nátěrem, nanesení hrubé a jemné sanační malty a následně sjednocující ochranný nátěr. Pontony nám umožní i pískování kamenného obložení pilířů a následné přespárování. Všechny práce budou probíhat výhradně nad vodní hladinou,“ sdělil projektový manažer společnosti Skanska Michal Kunc.
Práce probíhají podle harmonogramu
„V současné době máme odbourané římsy a horní povrch nosné konstrukce a montujeme podpěrnou konstrukci pro realizaci římsy. Následovat bude zaměření, betonáž nové spádové desky, izolace, římsy a nakonec nová vozovka. Zároveň jsme už začali pracovat na chodnících ve Starém Městě,“ dodal Kunc.
Aktuálně je uzavřená první polovina mostu ve směru na Staré Město a řidiči projíždějí po druhé polovině zúženými jízdními pruhy v obou směrech.
„V letních měsících provoz přesunujeme na tuto opravenou část mostu a zbývající polovinu dokončíme na podzim,“ sdělil ředitel Správy Zlín ŘSD Karel Chudárek.
Co všechno se opraví?
Kromě samotné opravy mostu stavební práce dále zahrnují nové přechody pro chodce, opravy a napojení chodníků i stávajících vjezdů k přilehlým nemovitostem a úpravu vjezdů do ulic městské části Rybárny.
„Ve směru na Staré Město přibude nová autobusová zastávka, dojde k rozšíření jízdních pruhů o 50 cm a u mostu vznikne nová světelně řízená křižovatka s přechody pro pěší. Samozřejmostí je také instalace nového veřejného osvětlení,“ doplnil Chudárek.
O celý projekt se dělí tři subjekty, a to Ředitelství silnic a dálnic, které je správcem silnice I/55, Uherské Hradiště a Staré Město, kterého se týkají stavební práce na jeho katastrálním území.
