Ve Zlíně a Otrokovicích jezdí rekordmani. Deset vozidel MHD má najeto přes milion kilometrů

Zlínem a Otrokovicemi se prohání deset vozů MHD, které mají najeto víc než milion kilometrů. Na fotce absolutní rekordman trolejbus Škoda 25 Tr Irisbus (Citelis). Foto: DSZO
ZLÍN – Ve vozovém parku Dopravního podniku Zlín–Otrokovice jezdí hned deset autobusů a trolejbusů, které mají na tachometru více než jeden milion kilometrů. Dalších patnáct vozidel už překročilo hranici 900 tisíc kilometrů. Podle dopravního podniku za tím stojí především důsledná údržba a zkušenosti vlastních techniků.

Milionoví rekordmani brázdí Zlínem a Otrokovicemi

Otrokovicemi a Zlínem se prohání milionáři. Jsou jimi vozy MHD. A celá desítka z nich na tachometru přetočila jeden milion najetých kilometrů.

Absolutním rekordmanem je trolejbus Škoda 25 Tr Irisbus (Citelis) s evidenčním číslem 405. Ke konci června letošního roku měl najeto 1 255 859 kilometrů.

„To je hodnota nadprůměrná nejen v rámci České republiky, ale často i ve srovnání se zahraničními dopravci,“ uvedl vedoucí úseku údržby vozidel DSZO Josef Polách.

Některé vozy najedou přes 75 tisíc kilometrů ročně

Dopravní podnik dnes provozuje 104 vozidel, z toho 58 trolejbusů a 46 autobusů a elektrobusů. Většina z nich je navíc na linkách velmi vytížená. Některá z nich dokonce každoročně ujedou více než 75 tisíc kilometrů, a přesto zůstávají v provozu díky pravidelným servisním prohlídkám a opravám.

Přečtěte si také: Od autobusu ke kněžství: Příběh řidiče DSZO, který našel své životní poslání

Údržbu si podnik z velké části zajišťuje vlastními silami. Technici provádějí nejen běžný servis, ale zvládají také generální opravy vozidel, opravy náprav, karoserií nebo lakování.

„Jinde by tato vozidla už třeba odepsali a skončila by ve šrotu. U nás stále spolehlivě jezdí. Za to je potřeba poděkovat všem, kteří se na provozu a servisu vozidel podílejí a zajišťují tak spolehlivou městskou hromadnou dopravu pro veřejnost,“ řekl ředitel DSZO Josef Kocháň.

Starší vozy doplní nové elektrobusy

Přestože některé autobusy a trolejbusy stále bez problémů slouží, dopravní podnik vozový park průběžně obnovuje. Ještě letos plánuje postupně převzít nové elektrobusy a bateriové trolejbusy, na jejichž pořízení získal dotace z fondů Evropské unie. U elektrobusů pokryje evropská podpora až 85 procent pořizovacích nákladů.