Ekologičtější doprava
Nové elektrobusy jsou mimo jiné vyjádřením trendu směřování DSZO k ekologičtější dopravě.
„Nákupy těchto vozidel také podporuje Evropská unie a toho se snažíme maximálně využívat. Šetříme tím rozpočty našich zřizovatelů, tedy měst Zlín a Otrokovice,“ upozornil Jaromír Schneider, který má v DSZO na starosti oblast dotací.
Pomohly evropské dotace
Jakou úsporu mohou znamenat úspěšně podané dotační žádosti, ukazují právě pořizované elektrobusy.
„Cena jednoho vysoutěženého vozidla je cca 15 a půl milionu korun bez DPH, přičemž 85 procent ceny pokryje evropská dotace. To znamená, že DSZO zaplatí ze svého rozpočtu za každý vůz pouze 2,75 milionu korun,“ upřesnil mluvčí DSZO Zdeněk Dvořák.
Kde budou nové vozy jezdit?
Nové elektrobusy budou prioritně nasazeny na lince 33. Ta je z hlediska jízdní obsluhy poměrně náročná, protože vyžaduje řadu rozjezdů a vyšší počet zastavení v provozu, to vše v úzkém uličním prostoru, který neumožňuje vybudování nového trolejového vedení.
„Na to jsme mysleli při zadávání podmínek pro výběrové řízení. Elektrobusy, které jsme vysoutěžili, proto přesně odpovídají našim požadavkům pro nasazení na této lince,“ konstatoval ředitel DSZO Josef Kocháň.
Dva typy bateriových trolejbusů
Bateriové trolejbusy obdrží DSZO ve dvou provedeních – 16 standardních dvounápravových (krátkých), a 9 článkových třínápravových (dlouhých).
„V následujících letech se objeví na linkách ve Zlíně a Otrokovicích další desítky těchto trolejbusů,“ dodal Dvořák.
Celková výše investice do modernizace vozového parku DSZO se pohybuje v řádech vyšších stovek milionů korun.
Zajímá vás dění v dopravě ve Zlínské kraji? Více zpráv najdete na webu zlin.cz.
